Пред неколку дена, индонезиската влада објави дека ќе го намали прагот на ослободување од данок на увоз за стоки од е-трговија од 75 долари на 3 долари за да го ограничи купувањето евтини странски производи, со што ќе ги заштити домашните мали бизниси. Оваа политика стапи на сила од вчера, што значи дека индонезиските потрошувачи кои купуваат странски производи преку каналите за е-трговија треба да платат ДДВ, данок на доход од увоз и царински давачки од повеќе од 3 долари.

Според политиката, стапката на данок на увоз за багаж, обувки и текстил е различна од другите производи. Индонезиската влада утврди данок на увоз за багаж од 15-20%, данок на увоз за обувки од 25-30% и данок на увоз за текстил од 15-25%, а овие даноци ќе бидат 10% ДДВ и 7,5% -10% данок на доход. Се наплаќа на основна основа, што значително го зголемува вкупниот износ на даноци што треба да се платат во моментот на увоз.

Стапката на данок на увоз за други производи изнесува 17,5%, што претставува 7,5% данок на увоз, 10% данок на додадена вредност и 0% данок на доход. Покрај тоа, книгите и другите производи не подлежат на увозни давачки, а увезените книги се ослободени од данок на додадена вредност и данок на доход.

Како земја со архипелагот како главна географска карактеристика, трошоците за логистика во Индонезија се највисоки во Југоисточна Азија, сочинувајќи 26% од БДП. За споредба, логистиката во соседните земји како Виетнам, Малезија и Сингапур учествува со помалку од 15% од БДП, Кина има 15%, а развиените земји во Западна Европа можат да постигнат дури 8%.

Сепак, некои луѓе во индустријата истакнаа дека и покрај големото влијание на оваа политика, индонезискиот пазар за е-трговија сè уште содржи огромен раст што треба да се открие. „Индонезискиот пазар има голема побарувачка за увезена стока поради населението, пенетрацијата на интернет, нивото на приход по глава на жител и недостатокот на домашни стоки. Затоа, плаќањето даноци за увезена стока може да влијае на желбата на потрошувачите да купуваат до одреден степен. Сепак, побарувачката за прекугранично купување сè уште ќе биде доста силна. Индонезискиот пазар сè уште има можности.“

Во моментов, околу 80% од пазарот за е-трговија во Индонезија е доминиран од платформата за е-трговија C2C. Главните играчи се Tokopedia, Bukalapak, Shopee, Lazada, BliBli и JDID. Играчите произведоа околу 7 милијарди до 8 милијарди GMV, дневната големина на нарачката беше од 2 до 3 милиони, единечната цена на клиентот беше 10 долари, а нарачката на трговецот беше околу 5 милиони.

Меѓу нив, моќта на кинеските играчи не може да се потцени. „Лазада“, прекугранична платформа за е-трговија во Југоисточна Азија што ја купи „Алибаба“, доживеа стапка на раст од над 200% две последователни години во Индонезија и стапка на раст на корисниците од над 150% две последователни години.

Shopee, во кој инвестира Tencent, исто така ја смета Индонезија за свој најголем пазар. Според извештаите, вкупниот обем на нарачки на Shopee Indonesia во третиот квартал од 2019 година достигнал 63,7 милиони нарачки, што е еквивалентно на просечен дневен обем на нарачки од 700.000 нарачки. Според најновиот мобилен извештај од APP Annie, Shopee е на деветтото место меѓу сите преземања на апликации во Индонезија и на првото место меѓу сите апликации за купување.

Всушност, како најголем пазар во Југоисточна Азија, политичката нестабилност на Индонезија отсекогаш била најголема загриженост за продавачите. Во текот на изминатите две години, индонезиската влада постојано ги прилагодуваше своите царински политики. Уште во септември 2018 година, Индонезија ја зголеми стапката на данок на увоз за повеќе од 1.100 видови стоки за широка потрошувачка до четири пати, од 2,5% -7,5% во тоа време на максимум 10%.

Од една страна, постои силна побарувачка на пазарот, а од друга страна, политиките континуирано се заоструваат. Развојот на прекуграничната извозна е-трговија на индонезискиот пазар е сè уште многу предизвикувачки во иднина.