Преди няколко дни индонезийското правителство обяви, че ще намали прага за освобождаване от данък върху вноса за стоки от електронна търговия от 75 долара на 3 долара, за да ограничи покупката на евтини чуждестранни продукти, като по този начин защити малкия местен бизнес. Тази политика влезе в сила от вчера, което означава, че индонезийските потребители, които купуват чуждестранни продукти чрез канали за електронна търговия, трябва да плащат ДДС, данък върху дохода от внос и мита за стойност над 3 долара.

Според политиката, ставката на вносния данък за багаж, обувки и текстил е различна от тази за други продукти. Индонезийското правителство е определило 15-20% вносен данък върху багажа, 25-30% вносен данък върху обувките и 15-25% вносен данък върху текстила, като тези данъци ще бъдат 10% ДДС и 7,5% -10% данък общ доход. Начислява се на базова база, което значително увеличава общата сума на данъците, които трябва да се платят при внос.

Ставката на вносния данък за други продукти се начислява на 17,5%, което представлява 7,5% вносен данък, 10% данък добавена стойност и 0% данък общ доход. Освен това книгите и другите продукти не подлежат на вносни мита, а вносните книги са освободени от данък добавена стойност и данък общ доход.

Като страна, чиято основна географска характеристика е архипелагът, разходите за логистика в Индонезия са най-високи в Югоизточна Азия, представлявайки 26% от БВП. За сравнение, логистиката в съседни страни като Виетнам, Малайзия и Сингапур представлява по-малко от 15% от БВП, Китай има 15%, а развитите страни в Западна Европа могат да постигнат дори 8%.

Някои хора в индустрията обаче посочиха, че въпреки голямото въздействие на тази политика, индонезийският пазар на електронна търговия все още има огромен потенциал за растеж. „Индонезийският пазар има голямо търсене на вносни стоки поради населението, проникването на интернет, нивата на доходи на глава от населението и липсата на местни стоки. Следователно плащането на данъци върху вносните стоки може до известна степен да повлияе на желанието на потребителите да купуват. Търсенето на трансгранично пазаруване обаче ще продължи да бъде доста силно. Индонезийският пазар все още има възможности.“

В момента около 80% от пазара на електронна търговия в Индонезия е доминиран от платформата за електронна търговия C2C. Основните играчи са Tokopedia, Bukalapak, Shopee, Lazada, BliBli и JDID. Играчите са произвели около 7 до 8 милиарда GMV, дневният размер на поръчките е бил от 2 до 3 милиона, цената на единичната поръчка за клиент е била 10 долара, а поръчката за търговец е била около 5 милиона.

Сред тях силата на китайските играчи не може да бъде подценявана. Lazada, трансгранична платформа за електронна търговия в Югоизточна Азия, придобита от Alibaba, отбеляза темп на растеж от над 200% за две поредни години в Индонезия и темп на растеж на потребителите от над 150% за две поредни години.

Shopee, в която Tencent инвестира, също счита Индонезия за най-големия си пазар. Съобщава се, че общият обем на поръчките на Shopee Indonesia през третото тримесечие на 2019 г. е достигнал 63,7 милиона поръчки, което се равнява на среден дневен обем от 700 000 поръчки. Според последния мобилен доклад на APP Annie, Shopee се нарежда на девето място сред всички изтегляния на приложения в Индонезия и на първо място сред всички приложения за пазаруване.

Всъщност, като най-големият пазар в Югоизточна Азия, политическата нестабилност на Индонезия винаги е била най-големият проблем за продавачите. През последните две години индонезийското правителство многократно е коригирало митническите си политики. Още през септември 2018 г. Индонезия увеличи ставката на вносния данък за повече от 1100 вида потребителски стоки до четири пъти, от 2,5% -7,5% по това време до максимум 10%.

От една страна, има силно пазарно търсене, а от друга, политиките непрекъснато се затягат. Развитието на трансграничната електронна търговия на индонезийския пазар все още е голямо предизвикателство в бъдеще.