થોડા દિવસો પહેલા, ઇન્ડોનેશિયાની સરકારે જાહેરાત કરી હતી કે તે સસ્તા વિદેશી ઉત્પાદનોની ખરીદીને પ્રતિબંધિત કરવા માટે ઇ-કોમર્સ માલ માટે આયાત કર મુક્તિ મર્યાદા $75 થી ઘટાડીને $3 કરશે, જેનાથી સ્થાનિક નાના વ્યવસાયોને રક્ષણ મળશે. આ નીતિ ગઈકાલથી અમલમાં આવી છે, જેનો અર્થ એ છે કે જે ઇન્ડોનેશિયન ગ્રાહકો ઇ-કોમર્સ ચેનલો દ્વારા વિદેશી ઉત્પાદનો ખરીદે છે તેમને $3 થી વધુ કિંમતે VAT, આયાત આવકવેરો અને કસ્ટમ ડ્યુટી ચૂકવવાની જરૂર છે.

નીતિ અનુસાર, સામાન, જૂતા અને કાપડ માટે આયાત કર દર અન્ય ઉત્પાદનો કરતા અલગ છે. ઇન્ડોનેશિયાની સરકારે સામાન પર 15-20% આયાત કર, જૂતા પર 25-30% આયાત કર અને કાપડ પર 15-25% આયાત કર નક્કી કર્યો છે, અને આ કર 10% VAT અને 7.5% -10% આવકવેરાના દરે હશે. તે મૂળભૂત ધોરણે વસૂલવામાં આવે છે, જેના કારણે આયાત સમયે ચૂકવવાના કુલ કરમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે.

અન્ય ઉત્પાદનો માટે આયાત કર દર 17.5% વસૂલવામાં આવે છે, જે 7.5% આયાત કર, 10% મૂલ્યવર્ધિત કર અને 0% આવક વેરો બનાવે છે. વધુમાં, પુસ્તકો અને અન્ય ઉત્પાદનો આયાત જકાતને પાત્ર નથી, અને આયાતી પુસ્તકો મૂલ્યવર્ધિત કર અને આવક વેરામાંથી મુક્તિ પામે છે.

દ્વીપસમૂહ મુખ્ય ભૌગોલિક વિશેષતા ધરાવતો દેશ હોવાથી, ઇન્ડોનેશિયામાં લોજિસ્ટિક્સનો ખર્ચ દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં સૌથી વધુ છે, જે GDPના 26% જેટલો છે. તેની તુલનામાં, વિયેતનામ, મલેશિયા અને સિંગાપોર જેવા પડોશી દેશોનો લોજિસ્ટિક્સ GDPના 15% કરતા ઓછો છે, ચીનનો 15% છે, અને પશ્ચિમ યુરોપના વિકસિત દેશો પણ 8% હાંસલ કરી શકે છે.

જોકે, ઉદ્યોગના કેટલાક લોકોએ ધ્યાન દોર્યું હતું કે આ નીતિની મોટી અસર હોવા છતાં, ઇન્ડોનેશિયન ઇ-કોમર્સ બજારમાં હજુ પણ મોટી વૃદ્ધિ થવાની શક્યતા છે. "વસ્તી, ઇન્ટરનેટ પ્રવેશ, માથાદીઠ આવક સ્તર અને સ્થાનિક માલના અભાવને કારણે ઇન્ડોનેશિયન બજારમાં આયાતી માલની મોટી માંગ છે. તેથી, આયાતી માલ પર કર ચૂકવવાથી ગ્રાહકોની ખરીદી કરવાની ઇચ્છા ચોક્કસ હદ સુધી પ્રભાવિત થઈ શકે છે. જોકે, ક્રોસ-બોર્ડર શોપિંગની માંગ હજુ પણ ઘણી મજબૂત રહેશે. ઇન્ડોનેશિયન બજારમાં હજુ પણ તકો છે."

હાલમાં, ઇન્ડોનેશિયાના લગભગ 80% ઇ-કોમર્સ માર્કેટમાં C2C ઇ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મનું પ્રભુત્વ છે. મુખ્ય ખેલાડીઓ ટોકોપીડિયા, બુકાલાપાક, શોપી, લઝાદા, બ્લીબ્લી અને જેડીઆઈડી છે. ખેલાડીઓએ લગભગ 7 અબજથી 8 અબજ GMVનું ઉત્પાદન કર્યું, દૈનિક ઓર્ડરનું કદ 2 થી 3 મિલિયન હતું, ગ્રાહક યુનિટ કિંમત 10 ડોલર હતી, અને વેપારી ઓર્ડર લગભગ 5 મિલિયન હતો.

તેમાંથી, ચીની ખેલાડીઓની શક્તિને ઓછી આંકી શકાય નહીં. દક્ષિણપૂર્વ એશિયામાં એક ક્રોસ-બોર્ડર ઈ-કોમર્સ પ્લેટફોર્મ, જેને અલીબાબા દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું છે, લઝાડાએ ઇન્ડોનેશિયામાં સતત બે વર્ષ સુધી 200% થી વધુનો વિકાસ દર અને સતત બે વર્ષ સુધી 150% થી વધુનો વપરાશકર્તા વિકાસ દર અનુભવ્યો છે.

ટેન્સેન્ટ દ્વારા રોકાણ કરાયેલ શોપી, ઇન્ડોનેશિયાને તેનું સૌથી મોટું બજાર પણ માને છે. એવું નોંધાયું છે કે 2019 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં શોપી ઇન્ડોનેશિયાનો કુલ ઓર્ડર વોલ્યુમ 63.7 મિલિયન ઓર્ડર પર પહોંચ્યો છે, જે સરેરાશ દૈનિક ઓર્ડર વોલ્યુમ 700,000 ઓર્ડરની સમકક્ષ છે. APP એનીના નવીનતમ મોબાઇલ રિપોર્ટ અનુસાર, ઇન્ડોનેશિયામાં તમામ APP ડાઉનલોડ્સમાં શોપી નવમા ક્રમે છે અને તમામ શોપિંગ એપ્લિકેશનોમાં પ્રથમ ક્રમે છે.

હકીકતમાં, દક્ષિણપૂર્વ એશિયાના સૌથી મોટા બજાર તરીકે, ઇન્ડોનેશિયાની નીતિગત અસ્થિરતા હંમેશા વેચાણકર્તાઓ માટે સૌથી મોટી ચિંતા રહી છે. છેલ્લા બે વર્ષમાં, ઇન્ડોનેશિયાની સરકારે તેની કસ્ટમ નીતિઓમાં વારંવાર ફેરફાર કર્યા છે. સપ્ટેમ્બર 2018 ની શરૂઆતમાં, ઇન્ડોનેશિયાએ 1,100 થી વધુ પ્રકારના ગ્રાહક માલ માટે આયાત કર દરમાં ચાર ગણો વધારો કર્યો, જે તે સમયે 2.5% -7.5% થી મહત્તમ 10% હતો.

એક તરફ, બજારમાં મજબૂત માંગ છે, અને બીજી તરફ, નીતિઓ સતત કડક કરવામાં આવી રહી છે. ઇન્ડોનેશિયન બજારમાં ક્રોસ-બોર્ડર નિકાસ ઇ-કોમર્સનો વિકાસ ભવિષ્યમાં હજુ પણ ખૂબ જ પડકારજનક છે.